S HR 20 sme vyvinuli navijak, ktorý je perfektne prispôsobený lovu sumcov. Sme pevne presvedčení, že ide o revolučný produkt v sumčiarskom sektore.

Tento multiplikátor je na prúte zavesený ako klasický smekací navijak. Vďaka tomu je prút fantasticky vyvážený. V porovnaní s ostatnými multiplikátormi je šnúra na cievku navíjaná veľmi rovnomerne, bez potreby zvýšenej pozornosti rybára. HR 20 je veľmi stabilný a zároveň veľmi kompaktný. Enormná kapacita cievky a masívny návin na jedno otočenie kľučkou sú ďalšími fantastickými atribútmi tohto inovatívneho produktu.

Funkcie inovatívneho brzdného systému:

Súhra pákovej brzdy (L ako LEVER) a brzdného kolieska (PK ako Pre-Set-Knob) je zodpovedná za výsledný brzdný tlak. V praxi to vyzerá nasledovne.

1. Freilauf (v nákrese vyznačený červeno)

Odvin šnúry je úplne voľný a nebrzdený. Táto pozícia sa využíva len zriedka.

2. Zavážacia = Auslege-Position (v nákrese vyznačená žlto)

Páka sa zaaretuje na úrovni troch vyznačených línií. Brzdným kolieskom je nastavený ideálny brzdný tlak na zavážanie montáže. Brzdný tlak si nastavíte sami s ohľadom na okolnosti. Odpadá teda brzdenie odvíjania šnúry z navijaka prstami.

3. Horná brzdná oblasť (v nákrese vyznačená oranžovo)

Toto nastavenie slúži počas zdolávania ako bezpečnostný odstup medzi vlastnou brzdou (oblasť po Strike-Position) a Auslege-Position. Táto oblasť má pri rovnakom prednastavení brzdného kolieska menší brzdný tlak ako spodná brzdná oblasť.

4. Strike-Position (v nákrese vyznačená modro)

Páka sa zaaretuje na úrovni troch vyznačených línií. V tomto bode má brzda podstatne menší tlak v porovnaní s pozíciou nad a pod. Vďaka tomu sa dá brzdný tlak pri zdolávaní veľmi ľahko brzdným kolieskom prednastaviť. Ak koliesko otočíte prstami v smere MORE, dosiahnete brzdný tlak cca. 6 kg pri pozícii páky v Strike pozícii a maximálny brzdný tlak 12 kg, ak je páka v najnižšej pozícii spodnej brzdnej oblasti.

Poznámka: V prípade potreby maximálneho brzdného výkonu je možné brzdné koliesko v Auslege pozícii alebo v pozícii Freilauf ešte viac utiahnuť.

5. Spodná brzdná oblasť (v nákrese vyznačená zeleno)

Táto oblasť slúži na samotné zdolávanie. Čím viac je páka posunutá nadol, tým viac brzdnej sily dosiahneme. Na najspodnejšej pozícii je brzdná sila dvojnásobná v porovnaní s pozíciou Strike.

TIP:

Odporúčame nenaplniť cievku navijaka úplne. Tým sa zamedzí možným problémom pri ukladaní šnúry na cievku. Rovnako si zachováte možnosť použitia Snag Leader.